In diesem Vortag spricht Michael Scheler rund um das Thema Fahren im Gelände.

Wie funktioniert eigentlich ein Allradantrieb? Gibt es da vielleicht sogar verschiedene Systeme? Wofür braucht mein Auto ein Differential und wozu eine Differentialsperre? Was gehört alles zu einem Fahrwerk, und worauf kommt es an, wenn ich ein höheres einbauen will? Was ist ein Panhardstab und wofür ist der da? Und was zur Hölle ist ein Wattgestänge?

Vor dem Abenteuerurlaub mit dem eigenen 4×4 kann ein wenig Theorie nicht schaden. Denn was Michael Scheler hier erzählt, lernt man nicht in der Fahrschule.